Przyrządy pomiarowe
Przyrządy pomiarowe do kontroli auta i pracy w warsztacie
Przed podróżą chcesz sprawdzić opony, podczas obsługi płyny eksploatacyjne, a przy problemach z rozruchem napięcie akumulatora. Do każdego z tych zadań służy inny przyrząd. Woltomierz, tester płynu, miernik bieżnika i tester diagnostyczny dostarczają różnych informacji, które pomagają lepiej zorientować się w stanie pojazdu.
Wybieraj według tego, co chcesz ustalić i gdzie będziesz mierzyć. Do prostej kontroli z kabiny przyda się woltomierz do gniazda, do odczytywania kodów błędów urządzenie OBD2, a do płynów tester przeznaczony do konkretnego rodzaju cieczy. Porównaj zgodność, sposób podłączenia i czytelność wyniku.
Pokaż więcejPokaż mniej
01
Napięcie akumulatora: z gniazda lub bezpośrednio na biegunach
Woltomierz do gniazda samochodowego przydaje się, gdy chcesz odczytać napięcie bez podłączania zacisków pod maską. Model do instalacji 12 V i 24 V ma podświetlany wyświetlacz LCD. Uwzględnij instalację pojazdu i położenie gniazda, aby wygodnie widzieć ekran.
Tester akumulatorów 12 V podłącza się zaciskami bezpośrednio do biegunów, a wynik sygnalizują diody LED. Różni się więc nie tylko sposobem wyświetlania, lecz również dostępem do miejsca pomiaru. Samo napięcie nie daje jednak pełnej oceny kondycji akumulatora ani jednoznacznego wyjaśnienia problemów z rozruchem.
02
Płyn chłodniczy i hamulcowy wymagają różnych testerów
Optyczny refraktometr do płynu chłodniczego i elektrolitu wykorzystuje małą próbkę oraz odczyt przez okienko optyczne. Przy wyborze ważne jest, dla jakich cieczy ma skale. Testera płynu chłodniczego nie można automatycznie używać do sprawdzania płynu hamulcowego.
Przy płynie hamulcowym porównaj przede wszystkim obsługiwane typy i sposób odczytu. Model z obrotową sondą, podświetlanym ekranem LCD i lampką obsługuje DOT3, DOT4 oraz DOT5.1. Sonda może ułatwić dostęp do zbiorniczka, a prostszy model z diodami LED oferuje inny sposób sygnalizacji. Wynik testera nie zastępuje sprawdzenia całego układu hamulcowego.
03
Diagnostyka z wyświetlaczem czy przewód do komputera
Czytnik OBD2 z własnym ekranem sprawdzi się, gdy chcesz odczytywać kody błędów na samodzielnym urządzeniu. Alternatywą jest przewód OBD II USB, przy którym trzeba uwzględnić komputer i zgodne oprogramowanie. Rozważ więc nie tylko złącze, lecz także wyposażenie, z którym chcesz pracować.
Zgodność oceniaj według konkretnego pojazdu, obsługiwanych protokołów i potrzebnych funkcji. Informacja o przeznaczeniu do silników benzynowych i Diesla nie oznacza dostępu do wszystkich sterowników każdego samochodu. Kod błędu jest wskazówką przy szukaniu przyczyny, a nie automatycznym poleceniem wymiany określonej części.
04
Miernik bieżnika do porównywania zużycia opon
Cyfrowy miernik głębokości bieżnika służy do pomiaru rowków opony. Przy zakupie sprawdź czytelność ekranu, zakres pomiarowy i zasilanie. Ten model korzysta z baterii SR44 lub LR44, co jest praktyczną informacją także przy kupowaniu baterii zapasowej.
Do obserwowania zużycia przydaje się porównywanie kilku miejsc na oponie i zapisywanie wyników. Jeden odczyt nie opisuje całej powierzchni bieżnika. Miernik nie ocenia też uszkodzeń ścian bocznych ani innych właściwości opony, dlatego uzupełnia jej oględziny.
05
Bezdotykowy pomiar obrotów do zadań warsztatowych
Tachometr laserowy to osobny przyrząd do pomiaru prędkości obrotowej. Wykorzystasz go przy odpowiednich wirujących elementach, na przykład silnikach, wentylatorach i kołach pasowych. Cyfrowy model ma ekran LCD oraz pamięć, która może pomóc przy późniejszym odczytywaniu danych.
Przed zakupem porównaj zakres pomiaru, odległość roboczą i wymagania wobec mierzonej powierzchni. Konstrukcja bezdotykowa nie oznacza możliwości pomiaru przez każdą osłonę ani z dowolnej pozycji. Ważny jest dostęp do miejsca pomiaru bez zbliżania rąk do ruchomych części.
Jak wybrać
Określ mierzoną wielkość
Napięcie, stan konkretnego płynu, głębokość bieżnika, obroty i kody błędów wymagają różnych urządzeń.
Sprawdź zgodność
Porównaj napięcie pojazdu, typ płynu lub obsługę OBD2 zależnie od zadania, do którego kupujesz przyrząd.
Oceń dostęp do miejsca pomiaru
Gniazdo w kabinie, bieguny akumulatora i zbiorniczek płynu stawiają różne wymagania dotyczące podłączenia oraz obsługi.
Wybierz czytelny sposób prezentowania wyniku
Wyświetlacz liczbowy podaje konkretną wartość, a sygnalizację LED odczytuje się inaczej. Wybierz formę, którą rozumiesz.
Uwzględnij potrzebne wyposażenie
Przy diagnostyce USB pamiętaj o komputerze i oprogramowaniu, a przy mierniku bateryjnym o odpowiednim zasilaniu.
Najczęstsze pytania
Czy mogę zostawić woltomierz na stałe w gnieździe auta?
Zależy to od instrukcji przyrządu i od tego, czy gniazdo pozostaje zasilane po wyłączeniu zapłonu. Przy dłuższym postoju uwzględnij pobór prądu podłączonych akcesoriów.
Czy więcej miejsc po przecinku oznacza większą dokładność?
Nie. Liczba wyświetlanych miejsc opisuje rozdzielczość ekranu. Dokładność pomiaru jest osobnym parametrem.
Czy usunięcie kodu błędu naprawi usterkę?
Nie. Skasowanie zapisu nie usuwa przyczyny. Przed skasowaniem zanotuj kody, aby były dostępne przy dalszej ocenie problemu.
Jak przechowywać przyrządy używane z płynami?
Wyczyść części pomiarowe w sposób podany w instrukcji i schowaj suche urządzenie. Pozostałości poprzedniej próbki mogą wpływać na kolejny pomiar.
Jaki przyrząd pomiarowy wybrać na prezent dla kierowcy?
Kieruj się tym, co obdarowana osoba robi przy aucie samodzielnie. Przy zwykłym sprawdzaniu opon miernik bieżnika ma inne zastosowanie niż diagnostyka wymagająca znajomości kodów błędów.
